这座长74米的桥足足有4米半宽，横跨了木鱼塘峡谷，它的主要设计者就是我国著名的公路桥梁高级工程师吴琦瑛。 1956年，刚初中毕业的吴琦瑛就参加了工作，参与修建半江水库，那个时候，他还是个初出茅庐的小工。

在贵州大山深处的北盘江上，我国跨度最大的高铁铁路桥横亘于此。这里是沪昆高铁的必经之地，每天有一百多趟列车从桥上通过。高铁过桥，只需要8秒钟，乘客几乎感觉不到。但这8秒钟背后，在乘客看不见的轨道下方，一支平均年龄只有28岁的铁路巡检小组，练就飞檐走壁之 ...

从东海之滨到秦岭深处，从天山脚下到八桂大地，许多劳动者以饱满的热情投身建设，保障重大工程建设的顺利推进，为服务重大战略、重大项目贡献力量。

水下玻纤套筒加固系统，又称“夹克法”，由高强度的改性玻璃纤维和合成树脂复合而成，应用于桥墩、桩基、码头基础等结构的加固修复与预养护，可有效减少干湿交替、水流冲刷、氯离子侵蚀等因素的影响，有效提升结构的使用寿命。

中新网武汉1月16日电 (龚靖 杨林 李校锋)据中国铁路武汉局集团有限公司16日消息，新建西安至十堰高速铁路(简称“西十高铁”)柳家河福银立交大桥顺利合龙，标志着柳家河福银立交大桥主体结构全部完工，向竣工通车更进一步。

泸石高速公路摩岗岭2号大桥。 1月24日，蜀道集团传来消息，其投资建设的泸（定）石（棉）高速公路摩岗岭2号大桥实现双幅贯通。至此，泸石高速公路泸定段伞岗坪互通至海螺沟互通主线桥梁实现全部贯通。

三九严寒，气温降至零下二十摄氏度。在黄河内蒙古巴彦淖尔段，河面已结起厚厚的冰，矗立在黄河上的三盛公黄河铁路特大桥，不时有列车呼啸而过。不远处，空旷的冰面上，浑厚有力的号子声与金属撞击冰面的声音有节奏地传来。

三盛公黄河铁路特大桥是华北通往西北的主要干线铁路、西部能源大动脉、百姓出行大通道——包兰铁路上的“咽喉”要道，全长682.5米。今年春运开始后，每天有35趟旅客列车，60多趟货物列车通过。然而，该区段黄河水流缓慢、泥沙含量高、河床较宽，凌汛期大量冰块 ...